自（zì）動化技術在工業製造中的應（yīng）用已經（jīng）相（xiàng）對普遍，它（tā）幫助製造業提高效率節省人力做出巨大的（de）貢獻。隨著科學技術的發展，自動化的應用將越來越廣泛，同時會不斷（duàn）地向其它領域滲透，其中（zhōng）汽車駕駛自動化（huà）就是（shì）應用之一。
說到自動化駕駛，相關大家會想到（dào）無人駕駛技術（shù）。無人駕駛技術目前已被全球眾多車（chē）企列為主要研發項目之一（yī）。包括奔馳、寶馬、福特等在內的多家車企，均已（yǐ）開（kāi）展匹配無人駕駛技術的試驗車進行長途道路測試，並規劃在數（shù）年內在（zài）量產車型中推廣。在（zài）歐美車企加快無人駕駛技術應用（yòng）的同時，中（zhōng）國自主車企（qǐ）也已開始涉足這一領域。
無人駕駛（shǐ）作為未來汽車發展的重要方向，自主品牌中的（de）“技術派（pài）”比亞迪（dí）也不甘落後（hòu）開始著手研發。比亞迪已（yǐ）經攜手新加坡科技研究局通訊研究院開始共同研發自（zì）動駕駛技術，下麵讓我們看下自動化技術在汽車（chē）中的主要應用。
自（zì）動泊車技術輕鬆駛入停車位
對於許多駕駛員而（ér）言，順（shùn）列（liè）式駐車（chē）是一種痛苦的經曆，大城市停車空間有（yǒu）限，將汽車駛入狹小（xiǎo）的空（kōng）間已成為一項必備技能。很少有不費一（yī）番周折就停好車的情況，停車可能導致交通阻（zǔ）塞、神經疲憊和保險杠被撞彎。幸運的是，技術的發展為之提供了解決之（zhī）道，這就是自動泊車功能。有了這種技（jì）術，隻要您找到了一（yī）個理想的停車（chē）地點（diǎn），不必再來回折騰，而隻需（xū）輕輕啟動按鈕、坐定（dìng）、放鬆，其他一切（qiē）即可自動（dòng）完成。自動泊車技術（shù）同樣適用於主動避撞係統，並最（zuì）終實（shí）現汽車的自（zì）動駕駛。
汽車製造商之所以開發（fā）能夠自動泊車的汽車，是因（yīn）為（wéi）他們意識（shí）到消費者的需求。順列式駐車（chē）通常是駕（jià）駛員考試中最令人擔心（xīn）的一項，而且（qiě）幾乎每個人都會在某些地點碰到這樣的事情。大城市的車主可能每天都必須麵對這種情況。如果有一種車能消除這些麻煩，那麽（me）這種汽（qì）車肯定會很受歡（huān）迎。
不同的自動泊車係統采用不同的方法來（lái）檢測汽車周圍的物體（tǐ）。有些在汽車前後保險杠四周裝上了感應器，它們既可以充當發送器，也可以充當接收器。這些感應器會發送（sòng）信號，當信（xìn）號碰到（dào）車身周（zhōu）邊的障礙物時會反射回來。然後，車上的計算機會利用（yòng）其接收信（xìn）號所需的時間來確（què）定障礙物的（de）位置。其他一些係統則使用安裝在保（bǎo）險杠上的攝像頭或雷達來檢（jiǎn）測（cè）障礙物。但最終結果都是一樣的：汽（qì）車會（huì）檢測到（dào）已停好的（de）車輛、停車位的大小以及與路邊的（de）距離，然後將車子駛入停（tíng）車位。
汽車移動到前車旁邊時，係統會給駕駛員一個信號，告訴他（tā）應該停車的時間。然後，駕駛員換倒擋（dǎng），稍稍鬆開刹車，開始倒車。然後，車上的計算機係統將接管方向盤。計算機通過動力轉向係（xì）統轉動車（chē）輪，將汽車完（wán）全（quán）倒入停車位。當汽車（chē）向後倒得足夠遠時，係統會給駕駛員另一個信號，告（gào）訴他應該停車並（bìng）換為前進擋。汽（qì）車向前移動，將車輪調整到位。最後，係統再給（gěi）駕駛員一個信號，告訴他車子（zǐ）已（yǐ）停好（hǎo）。
汽車自動泊車係統為很多（duō）不熟悉倒車停車入位的新手提供了便利（lì），但是目前（qián）的汽車自動泊車係統人不能（néng）做到全自動。停車入位過（guò）程中汽車行進的速度（dù）還需要駕駛員自（zì）行控製。因此（cǐ），即便有汽車自動泊車係統的輔助，駕（jià）駛員停車（chē）入位也不能馬虎大意。隨著未來科技的發展，相信（xìn）不（bú）久（jiǔ）的將來汽車（chē）自動泊車係統一定會意過（guò）來全自動時（shí）代（dài）。