城（chéng）市的路燈在照亮道路的同時，也帶來（lái）了大量的光汙染和能源浪費，長期以來備受（shòu）詬病卻無解決良方。據（jù）報道，日前一組來自中國台灣（wān）和墨西哥（gē）的研究人員開發（fā）出（chū）了一種（zhǒng）新型照明係統，通過高效利用LED，能（néng）確保路燈隻照亮需要光線的地方，而不產生（shēng）其他不必要的光線。

在由普通路（lù）燈提供照明（míng）的道路尤其是較窄的道路上，我們經（jīng）常看到的情況是，路麵的明暗區域呈鋸齒狀分布。這（zhè）種（zhǒng）傳統的照明方式不（bú）但效率低下，而且（qiě）造成了嚴重的光汙染。研究（jiū）發現傳統路燈的電能中有五分之一以上被水平和（hé）向上的光線所浪費。

“這種新型LED係統的一（yī）個獨特功能是，它能夠適應（yīng）不同街（jiē）道的路燈布局，為各種街（jiē）道和道路提供高效的照明，”參與這項研究的中國台灣中央大學光電學與工程學係孫慶成（chéng）教授說。

這種新型路燈係統由三個部分組成。第一個部分包含一串發光二極管，它們每（měi）個都配有一種被稱（chēng）為全內反（fǎn）射透鏡（TIR）的裝置，其作用（yòng）是匯集光線，精（jīng）確控製（zhì）光束的方向，使光線平行射（shè）出而不會相互交叉。這些透鏡被安裝在一個反射腔中，作用是回收光線，確保它們能夠更（gèng）多地被用於照亮目標，這是該係統的第二部分。第三個部分是其最外層的光（guāng）線過濾裝置，它的作用是（shì）減少多餘的眩光。通過這種獨特的結構，研究人員能夠控製光束的形狀（zhuàng），目（mù）前初步設計（jì）的光束形狀為矩形，非常適合路麵照明。

研究（jiū）人員利用光利用率（OUF）來量（liàng）化路燈（dēng）的性能，光利用率越高路燈性能越好。計算機模擬結果顯示，這種新（xīn）型路燈係統光利用率可達到51%到81%，遠遠超過目前普通路燈的45%。此外，與傳統路（lù）燈相比，這種新型路燈亮度更（gèng）高、更（gèng）節能，不易（yì）產生（shēng）眩光和光汙染。

研究人（rén）員表示，由於該設計結（jié）構簡單、采用（yòng）普通的LED燈泡，可方便進行模塊化組裝。他們預計未來（lái）3到6個月內完成原型設計，明年年（nián）初在道（dào）路上進行實際安裝實（shí）驗。